柴油發電機怎么排氣
1、如果手頭無松開管路中接頭的扳手時，可以反復的撳壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。2、如果拖車式發電機，在行車途中手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘的合適起子或扳手，可先擰開手油泵后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，再通過反復撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵撳壓回原位即可。3、用起子或扳手擰開噴油泵兩側上端的任一排氣螺絲數圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續，通暢無氣泡，發出“吱吱”的聲音為止。 然后擰死放氣螺釘，手動將油泵撳壓回至原位。
4、如果在途中，需要排除油路中的空氣，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，然后通過起動驅動機械輸油泵。該漏點就會噴出通暢且無氣泡的燃油，這時再擰緊你松開的上述漏點就可以了。
看一下進油管的路徑：油箱（油桶）---手油泵---柴油泵---柴油濾清器---高壓油泵---噴油嘴---在氣缸內點火爆發。 發電機放氣一般在柴油濾清器環節，頂端有一放氣螺絲，旋松即可。不過高壓油泵若進氣的話，就要把高壓油管端部旋松排除空氣啦
先把油箱加滿油，然后擰開排氣孔螺絲，按壓手泵排除空氣。
首先打開油泵上的放氣羅絲，用手油泵壓出空氣挑完空氣就可以了
擰開輸油泵上的排空氣螺絲然后手壓泵進行重復性的按壓，直到從放氣螺釘處排出的柴油中不再有氣泡為止，這個過程在首次使用發電機組的時候比較耗時。
柴油機發電機線路怎么接
柴油機發電機線路一般包括三根火線和一根零線，四線制。標準的柴油發電機線路在出廠時都是已經接好的，即已經將四根線接到空開上了。用戶只需要從空開上接出來就可以了。
如果是220V發電機，則只有一根零線和一根火線，220V的電器很少必須要求零線接零線火線接火線，所以多數情況下接線可以相對隨意。
發電機出來的線是四根,應該是三火線一零線,那三根火線出來的一端是火線,另一端搭鐵引線零線,.一般發電機的幾根引線或接線柱都有規定標記，在維護保養發電機 以后，發電機的接線必須按標記正確連接。
當發電機引出線或接線柱沒有標記，或標記不清，或忘記標記的意義時，可采取下列方法識別搭鐵引線。
一、打火試驗法。
當發電機正常運轉時，分別用一根引線與其他各根引線劃擦，如果某一根引線與其他兩根引線劃擦時都有火花發生，則該根引線就是搭鐵線，其他引線則為火線。
二、電壓表測量法。
當發電機正常運轉時，將電壓表一端的表筆與一根引出線相接，另一表筆分別與其他各引出線相接，搭鐵線與火線間的電壓比任何兩火線間的電壓低。
例如，某根導線與其他導線之間的電壓均約為6伏，則該根導線即為搭鐵線。
如果沒有電壓表，也可以用電壓為12伏燈泡（電壓過低，燈泡易燒損），分別與兩根引出線相接，根據燈光明暗程度，確定電壓的高低。
搭鐵線與火線相接時燈光較暗，兩火線相接時燈光較亮。
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